Das Autódromo Hermanos Rodríguez, benannt nach zwei der berühmtesten mexikanischen Rennfahrer, Ricardo und Pedro Rodríguez, ist seit mehr als 50 Jahren die wichtigste Rennstrecke Mexikos. Nach einer Modernisierung durch das Büro Tilke ist der Rundkurs seit 2015 wieder fester Bestandteil des Formel 1 Rennkalenders. Die Strecke ist heute 4,3 Kilometer lang und kann in einigen Sektoren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 336 km/h durchfahren werden.
Als Teil eines großen Sportkomplexes im Südosten der Hauptstadt Mexiko City, war das Autódromo Hermanos Rodríguez bereits seit Mitte des 20. Jahrhunderts Schauplatz vieler Rennkategorien, von der Formel 1 bis hin zu Dragsterrennen.
In den 1960er Jahren fanden die ersten Grand Prix Rennen auf einer ursprünglichen Strecke von fünf Kilometern statt. In den 1970er Jahren wurde der Circuit aus Sicherheitsgründen aus dem Rennkalender der Formel 1 gestrichen. Er wurde weiterhin für nationale Rennen genutzt. 1986 kehrte die Formel 1 wieder auf das Autódromo Hermanos Rodríguez zurück, nachdem die Rennstreckengebäude modernisiert und die Strecke an die damaligen Sicherheitsvorschriften angepasst worden waren. Bis 1991 fand hier jährlich der Große Preis von Mexiko statt, bevor die Formel 1 entschied stattdessen neue Rennstrecken insbesondere im fernen Osten in den Rennkalender aufzunehmen.
Erst mit dem Erfolg der neuen mexikanischen Rennsport-Stars Sergio Pérez und Esteban Gutiérrez wurde eine Modernisierung der Rennstrecke durch das Büro Tilke veranlasst. Um den Circuit auf moderne F1-Standards zu bringen, bedurfte es umfassender Erneuerungen, die deutliche Änderungen am Rennstreckenverlauf beinhalteten. Trotz einer Neuausrichtung der Strecke und Erweiterungen durch neue Kurvenabfolgen lässt der Circuit auch heute noch die ursprüngliche Rennstrecke in den Grundzügen erkennen. Highlight der Runden ist die überarbeitete Kurvenabfolge die durch das Foro-Sol-Stadion führt und einen der spannendsten Streckenabschnitte bildet. Im Rahmen der Umbauten wurde die gesamte Strecke neu asphaltiert und moderne Paddockgebäude und Tribünen errichtet. Die Änderungen wurden stufenweise vorgenommen, um die Fortsetzung anderer Rennaktivitäten zu ermöglichen. Der gesamte Komplex ist bis August 2015 fertig gestellt worden.
