Author: David Fluhr

Das Projekt Transaid unterstreicht die gegenseitige Nützlichkeit intelligenter Infrastruktur und intelligenten Fahrzeugen. Eigentlich sind es drei Teile, die beim automatisierten Fahren ineinandergreifen: die Auswertung der Fahrzeugsensordaten, die Auswertung der Sensorik in der Infrastruktur und der Abgleich mithilfe von Kommunikation (V2X). Derart können die Fahrzeuge noch

Eine Studie der NTU Singapur ergab, dass die Sicherheitsbedenken der Menschen am Vertrauen der Technik nagen. Eine weitere Studie reiht sich in die Argumentation ein, dass das autonome Fahren nur soweit unterstützt wird, wie es die Sicherheitsbedenken zulassen. Viele Studien sehen dies so, und dabei

Der US-Autohersteller Ford und die University of Michigan (U-M) haben zusammen ein Forschungszentrum in Planung. Die University of Michigan ist eine wichtige US-Forschungsstelle für das autonome Fahren. Dort ist beispielsweise auch die erste Fassadenstadt für Tests im Bereich des autonomen Fahrens entstanden: die M-City. Derartige

Im US-amerikanischen Bundesstaat Pennsylvania werden die Lieferbots rechtliche eingestuft. In Deutschland verkehren nur vereinzelt Lieferbots, aber in den USA gibt es schon einige Staaten, die den Betrieb der Lieferbots erlaubt haben. Dabei handelt es sich um vierrädrige Boxen, die von selbst fahren und oftmals von

Das Start-up AEye hat seinen Lidar in der Reichweite drastisch erweitert. AEye wird von vielen Unternehmen wie beispielsweise Continental unterstützt und fokussiert sich auf die Herstellung von Lidarsystemen. Nun hat das kalifornische Unternehmen einen Meilenstein erreicht: 1.000 Meter kann der neue Lidarsensor von AEye abdecken.

Die Google-Schwester Waymo erweitert Datensatz mit Vorhersage-Daten. Der Branchenprimus Waymo hatte in der Vergangenheit seinen Datensatz für das Training des autonomen Fahrens für die Forschung bereitgestellt. Derart gehört man zu einer Handvoll Unternehmen, die ihre Daten teilen. Mit solchen Datensätzen kann man die Autos in

Die aktuelle Studie des Branchenverbands Bitkom offenbart den Wunsch nach autonomem Fahren, vor allem auf dem Lande. Der Corona-Effekt hat die Bedürfnisse moderner Transportmöglichkeiten schneller zutage treten lassen. Die Menschen wollen Sharing-, Pooling- und alternative Verkehrsmittel nutzen. Das gilt vor allem auch in ländlichen Gebieten

In der Stadt Grand Rapids will man die Zukunft des Automobils einläuten und hat ein Pilotprogramm initiiert. Schon seit einiger Zeit ist das Start-up May Mobility in der Stadt Grand Rapids unterwegs. Nun hat die Stadt im ländlichen Gebiet von Michigan ein Pilotprojekt gestartet, das

Der chinesische Hersteller von Fahrzeugen, Geely, will Satelliten für die Vernetzung ins All bringen. Geely ist einer der größten Hersteller in China und ist ebenfalls an der Entwicklung des autonomen Fahrens interessiert. Des Weiteren verfügt man über zehn Prozent des deutschen Herstellers Daimler und auch

Der Toyota-Konzern hat ein ambitioniertes Projekt in Angriff genommen: die Woven City. Der Name des Projekts Woven City ist das Programm. Der Begriff Woven steht für die Verwebungen der Stränge Wohnen, Arbeiten und nicht zuletzt die Mobilität. Es entsteht eine Teststadt, die nach und nach

Der US-amerikanische Hersteller von Fahrzeugen, General Motors, hat in Ontario ein Testfeld eröffnet. General Motors gehört zu den führenden Unternehmen im Bereich des autonomen Fahrens, was man wesentlich dem Start-up Cruise Automation verdankt, das für den Konzern das autonome Fahren mitentwickelt. Diesen Vorsprung konnte man

Die Auburn University verfügt nun über eine Forschungsanlage für autonomes Fahren. Schon im vergangenen Sommer wurde bekannt, dass die Universität Auburn in Kooperation mit anderen Partnern eine Erweiterung der Teststrecke des Nationalen Zentrums für Asphalttechnologie (NCAT) plante. Nun ist die Teststrecke in Betrieb genommen worden.

Der zu Traton gehörende Lkw-Hersteller Scania hat eine Testgenehmigung für die öffentliche Straße erhalten. Kürzlich erhielt Scania die Erlaubnis, einen automatisierten Lkw auf der Straße zu testen. Konkret nimmt man den Testlauf auf der Autobahn E4 vor, die sich zwischen Södertälje und Jönköping zieht. Die

Wo bisher vor allem der Branchenprimus Waymo seine Fahrzeugtechnik erprobte, werden bald auch andere Firmen Testkurven fahren. Auf dem ehemaligen Luftwaffenbasis Castle in Merced im US-Bundesstaat Kalifornien befindet sich das 105 Hektar große Testfeld der Google-Schwester Waymo. Insgesamt misst das Areal aber eine Fläche von

Die Mcity hat eine Lizenz für eine Testsoftware für autonomes Fahren an das American Center for Mobility (ACM) übergeben. Ein einzigartiges neues cloudbasiertes Betriebssystem, das dem Testen der Vernetzung und dem autonomen Fahren dient, wurde erstmals für die Verwendung außerhalb des Campus der University of

Die chinesische Suchmaschine Baidu darf in Kalifornien ohne Fahrer auf dem Fahrersitz das autonome Fahren testen. Baidu hat es Google in vielen Belangen nachgemacht. Man verdiente Geld mit der Suchmaschine und investierte es u. a. in autonomes Fahren. Heute gehört Baidu zu den führenden Unternehmen

Das Start-up Cruise Automation testet das autonome Fahren in Japan. Der US-amerikanische Hersteller General Motors hat schon 2016 ein Start-up gekauft, dass die Entwicklung des autonomen Fahrens vorantreiben soll: Cruise Automation. Dafür legte General Motors eine Milliarde US-Dollar auf den Tisch. Cruise ist dabei recht

Snowbox ist das härteste Testfeld für autonomes Fahren auf der Welt. Mit Unterstützung der Europäischen Weltraumbehörde ESA testet man das autonome Fahren unter extremen Bedingungen. Im Norden Finnlands und Norwegens wird das autonome Fahren auf seine Wintertauglichkeit geprüft. Das Testfeld Snowbox befindet sich auf einer

Die USA haben Sicherheitsstandards zugunsten von autonomen Fahrzeugen zurückgefahren. Auf die Einführung des autonomen Fahrens bereiten sich die Länder auf der ganzen Welt vor. In Südkorea beschloss man eine Milliarde Won in Fahrprojekte und die Infrastruktur zu investieren. China erlaubt das Testen auf der Autobahn

Der Branchenprimus Waymo hat eine Sprachregelung verlautbaren lassen. Das Unternehmen Waymo aus der Google-Familie will künftig nicht mehr das Wort ‚selbstfahrend‘ nutzen, sondern nur noch vom autonomen Fahren sprechen. Der Grund für die Begriffsdefinitionen liegt vermutlich bei Tesla. Waymo will sich von dem Unternehmen absetzen,

Vor einem Jahr wurde das Testfeld Niedersachsen eröffnet. Eine Zwischenbilanz. Das Testfeld in Niedersachsen für vernetztes und autonomes Fahren soll sich insgesamt über 280 Kilometer auf vor allem Autobahnen, aber auch auf Land- und Kreisstraßen erstrecken. Noch ist das gesamte Testfeld nicht vollendet worden, doch

Der Lidarmarkt wird nun auch von Huawei bedient. Der Lidarsensor gehört zu den wichtigsten Sensoren im autonomen Auto. Denn der Sensor erlaubt eine 3-D Ansicht der Umwelt und das hilft nicht nur bei der Navigation. Der Platzhirsch der Technik ist der Erfinder Velodyne, der zuletzt

Der iPhone-Hersteller Apple will nun doch in die Fahrzeugbranche eintauchen. Das Auto von morgen wird gerne als rollendes Smartphone bezeichnet, da es vor allem um Software geht und das Auto mehr können wird als nur zu fahren. Viele Firmen tüfteln an der Technik und auch

Die chinesische Hauptstadt Peking hat die Pilotzone mit Cloud-Technologien ausgestattet. In China treibt man die Entwicklung des autonomen Fahrens voran und will sich an die Spitze des technologischen Reifungsprozesses setzen. Die Start-up-Szene des Landes wird von finanzstarken Investoren unterstützt und das chinesische Google-Pendant namens Baidu

In den USA sollen bald die Richtlinien bezüglich des autonomen Fahrens beschlossen werden. Schon seit Jahren arbeitet man in den USA an einem Gesetz für das autonome Fahren. Doch bisher konnte man sich nicht auf einen Entwurf einigen. Dies soll nun 2021 erfolgen. Die technische

Das israelische Unternehmen Autotalks kooperiert mit dem Unternehmen Applied Information für die intelligente Ampelschaltung. Die Vernetzung ist ein Grundbaustein des autonomen Fahrens und erhöht schon jetzt die Verkehrssicherheit. Dabei denkt man zunächst an die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen, doch auch die Infrastruktur wird in Zukunft

China will in puncto autonomes Fahren eine Führungsrolle einnehmen. Ein Weg dorthin ist die einheitliche Sicherheitsbewertung der Fahrzeuge. Weltweit gibt es Ambitionen, die Sicherheitsstandards zu vereinheitlichen. Das erhöht nicht nur die Sicherheit der Fahrzeuge, sondern führt zu einem Grundvertrauen in die Technik und erleichtert derart

Auf einer Konferenz erklärte der Teslas Chef für KI-Anwendungen, dass man bereits drei Milliarden Testmeilen zurückgelegt hat. Eine Einordnung. Jedes Jahr müssen die Firmen, die in Kalifornien über eine Lizenz zum Testen der autonomen Fahrzeugtechnik, einen Bericht an die Behörde DMV übermitteln. Diese veröffentlichen diese